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【聚焦周报】2019润滑业每周要闻集萃(1228-14)2024-10-11 新闻动态

  微信号“rhyayuan”,受邀进入行业最大微信群——“润滑油聚焦油粉群”

  2018年下旬,柴油车国六排放法规实施。在“国五”标准才短短执行了1年后,国家就推出了“国六”标准。“国六”排放标准中,柴油车不再享受“优惠政策”,各种与环保有关的政策和法规都将越来越严,对于汽车及润滑业而言,无论是车厂还是油厂(包括润滑油以及燃料油)都要及时了解并提前做好应对准备。

  就目前形式看,各省市政府对国六新政的提前实施多持谨慎态度。提升排放标准固然是对环保有一定的好处,但是目前提前实施国六标准的条件还不是太成熟,对整车厂、经销商和车主们来讲,都面临着巨大的挑战,因此是不是要提前实施国六,什么节点实施国六是最适合的,要综合考虑。

  2019各炼厂原油配额第一批名单共下发58家单位,原油非国营贸易数量8984万吨。下发比例最高80%。2019年第一批原油非国营贸易进口允许量占总配额量的60%,大部分独立炼厂方放比例在30%-70%之间为主,而新下发的几个炼厂以及恒力和浙江石化下放比例相对偏低。

  具体来看,该批名单计58个企业单位,其中独立炼厂占据41个名额,下发总量为7005万吨,较去年同期增加5个炼厂,其中去年公布的成达新能源、万通等炼厂均获得允许量,然独立炼厂获得的总进口允许量较去年同期减少2964万吨,同比下行29.73%。除地方独立炼厂以外非国营单位共计17个,其中增加了中化能源、腾龙芳烃(漳州)有限公司以及二连市高陆对外经济贸易等5个企业,共计获得1979万吨允许量,较去年同期减少1108万吨或35.89%。壳牌也获得在华独资企业批发资质!

  中石化是亚洲最大的炼油企业,联合石化成立于1993年,总部在北京,联合石化是中国石油化工股份有限公司的全资子公司,注册资本30亿人民币,联合石化的营业范围包括四大板块,即原油贸易、成品油贸易、LNG贸易及仓储物流等国际石油贸易业务。2011年,公司实现石油贸易量2.2亿吨,贸易额1700多亿美元。

  12月27日中石化全资子公司中国国际石油化工联合有限责任公司董事长陈波和党委书记詹麒被停职。联合石化内部的人说,总经理和党委书记被停职的原因是“公司下半年市场严重误判,影响巨大”。这一消息,让中国石化股价跌了近7个点。28日上午,中国石化走势依然疲软,截至午间收盘,股价报5.06,下跌3.62%,算上昨天下午从5.69元位置开始的闪崩,仅仅4个小时时间,公司市值就蒸发了约763亿元。中国石化2018财年业绩将没有到达预期,这不仅因为子公司联合石化的交易损失,还因为库存(即原油)上出现的巨额账面减值。

  2018年除了润滑油代理商一直遭受的“四痛”:“压货痛”、“价格痛”、“产损痛”、“窜货痛”,随时代变化、行业变革,中国润滑油代理商面临的困境慢慢的变多:电商冲击令商家雪上加霜;透支消费致市场低迷;消极应对使机会慢慢的变少;渠道扁平化留给代理商的空间慢慢的变少……

  2019 润滑油代理商重新选择品牌成必然趋势,经销代理商更应选择好品牌,选择具有开辟新赛道能力的品牌;选择敢于不断进行技术创新的品牌;对那些具有鲜明调性的品牌,这才是润滑油经销商生存之道。

  为加强昆山市导热油使用安全监管,全方面推进导热油使用环节安全排查整治,在各区镇全面排查的基础上,昆山市安监局对17家相关企业组织了专项抽查,并对抽查结果进行了通报。

  全市共排查出工贸行业导热油使用企业119家,其中涉及导热油锅炉使用企业58家,其他导热油加热设备使用企业61家,暂未发现“10·26”事故类似的单体封闭式导热油加热设备。11月底自12月初,市局对全市17家导热油使用公司进行了抽查,开具责令限期整改指令书1份。安全管理基础问题导,热油问题,安全附件及连锁报警装置问题,导热油锅炉问题是质检的主要问题。

  1.2019最新各炼厂原油配额来了,壳牌在华独资企业批发资质获准:可参与成品油采购和销售!

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