房车供暖系统都有哪些？2024-10-03 爱游戏官网登录入口唯一

  幸亏各种供暖系统，房车中也可以迅速达到舒适的室温，并长时间保温，使得冬季露营成为可能。可是你知道房车供暖系统都有哪一些类型吗？

  燃气供暖系统是世界各地的主流，无论拖挂还是自行式房车应用最普遍。借助车内现有的炉灶、烤箱和冰箱通常也是用燃气操作的事实，利用既有的燃气系统，提供一个简单、实用、高效的供暖解决方案。

  柴油加热器使用车辆自带油箱的燃料。在取暖过程中，能不用依靠营地的电力网络，只靠自己的柴油燃料。此外，柴油加热器节省了燃气舱空间，可以携带更少的气瓶。

  电加热器-电油汀和电暖风也能应用于自行式和拖挂式房车，仅当车辆外接到电源时，能够得到所需的能量。纯车载操作是不现实的：通常电加热能耗高达2千瓦，即使是最强的车载电池系统也无法持续太长时间。

  电加热可优先考虑控温在30℃左右的电热垫或帘布加热箔片，利用12V或220V的电压工作，把它们简单地放在地板上。因此，电加热不是房车中理想的加热方式，但他们能够提供快速的局部加热取暖。

  气暖加热器使用柴油来产生热量，能够给大家提供恒定的温度，由于其紧凑的设计，这些加热器能安装在所有类型的车辆。

  气暖加热器在商用货车的驾驶室中应用很多，具有成熟的技术。但不容忽视的小缺点：柴油燃烧后的刺激性尾气难免进入车内（底盘下排气）或影响邻居，露营时需注意风向和距离；在高海拔地区，有些加热器无法适应稀薄空气下的燃烧条件进行点火工作。

  水暖加热器与北方家中的集中供暖原理相同。与房车发动机的冷却液集成在同一管路中或单独水暖加热器，它们不仅使车辆在寒冷的日子里保持温暖，而且还提供发动机的低温启动支持。

  集成发动机的供暖仍是暖风形式向房车内提供热量，但是这种热水器受行车影响，有不同的输出水平和大小。如果停车后单独使用静态热交换器，为了在寒冷冬季获得理想的热水和暖风热量分配，不得不采用大功率加热器，例如12kw以上。

  在独立的燃气能源水暖系统中，加热器中高温防冻液在管路中循环经散热片释放热量，因此也保证了自行式和拖挂车中均匀升温。根据这一原则，在房车中很容易实现地暖。凭借燃气瓶上装有特殊的安全防撞感应减压阀，燃气加热器在行驶时也能正常工作。对于每一个喜欢冬季旅行的人来说，这是一项非常明智的投资。

  暖风和热水一体机组合设备可同时实现空气和水加热（例如淋浴或厨房用水）。由于有多种控制方式选项，夏季运行时可以关闭暖风，内置水箱充满水后单独启动热水模式。暖风和热水组合加热系统结合了气暖和水暖加热的优点。

  • 在露营地，双能源一体机也能够正常的使用电力，能组合使用，也可以单独使用；

  • 在冰冻温度环境，自动排水功能确保水在达到冰冻之前从锅炉和管道中排出；

  从上世纪20年代T型底盘应用到房车上，房车历史已达到100年。而1961年德国特鲁马公司开发出第一台官方认证的房车暖气，让冬季宿营成为可能。时至今日，房车供暖系统已发展了60年，无论房车外观怎么变化，让房车出行更加舒适仍是永恒的主题